Az olajnyomás-érzékelő a motor fő olajcsatornájába van beépítve.Amikor a motor jár, a nyomásmérő készülék érzékeli az olajnyomást, a nyomásjelet elektromos jellé alakítja és továbbítja a jelfeldolgozó áramkörbe.Feszültségerősítés és áramerősítés után az erősített nyomásjelet a jelvezetéken keresztül csatlakoztatják az olajnyomás-jelzőhöz, és megváltozik az olajnyomás-jelzőn belüli két tekercs által áthaladó áram aránya.Ez jelzi a motorolaj nyomását.A feszültség- és áramerősítés utáni nyomásjelet összehasonlítja a riasztási áramkörben beállított riasztási feszültséggel.Ha ez alacsonyabb, mint a riasztási feszültség, a riasztó áramkör riasztási jelet ad ki, és a riasztási vonalon keresztül világítja meg a riasztólámpát.
A TELekronikus olajnyomás-érzékelők pontosan ugyanúgy vannak bekötve, mint a hagyományos mechanikus érzékelők, helyettesítheti a mechanikus nyomásátalakítót, amely közvetlenül kapcsolódik az autó olajnyomás-jelzőjéhez és az alacsony nyomású riasztólámpához, jelezve a dízel autómotor olajnyomását és alacsony nyomást biztosít. nyomás riasztó jelzés.A hagyományos piezorezisztív olajnyomás-érzékelővel összehasonlítva az elektronikus autóolajnyomás-érzékelő előnye, hogy nincs mechanikus mozgó alkatrész (azaz nincs érintkezés), nagy pontosság, nagy megbízhatóság, hosszú élettartam és így tovább, és megfelel a fejlesztés követelményeinek. autóelektronika.
Mivel az autó munkakörnyezete nagyon rossz, az érzékelő követelményei nagyon szigorúak, az elektronikus autóolaj-erő-érzékelő kialakításánál nem csak a magas hőmérséklet-ellenállást, a korrózióállóságot, a nagy pontosságú nyomásmérő eszközt kell választani. a megbízható teljesítmény kiválasztása, a munkahőmérséklet-komponensek széles skálája, de az érzékelő megbízhatóságának javítása érdekében az áramkörben interferencia-ellenes intézkedéseket kell tenni.
Feladás időpontja: 2023. május 04